Que serait donc un parc « hybride » ?
Un véhicule hybride, ce sont deux moteurs, deux
énergies qui concourent à un objectif commun : faire avancer un véhicule
d'une façon plus économique.
Les parcs et
les jardins, historiques ou modernes, proposent des espaces ouverts de haute
qualité. Ils contribuent déjà à l'attractivité, la compétitivité et l'identité
des villes et des régions, ainsi qu'à la qualité de vie des résidents et des
visiteurs. On peut imaginer qu'en associant à la fonction classique d'agrément
une fonction nouvelle d'ordre économique ou social dont la société tirerait
profit, les parcs puissent bénéficier en retour d'actions vers la société. Ce
principe de réciprocité et d'intérêts partagés est au cœur du concept de
couplage hybride.
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L'objectif
principal de ce programme européen était d'optimiser la valorisation des parcs
et des jardins publics, de créer des synergies entre nos pays dans le domaine
des parcs privés et publics, d'appréhender des projets d'adaptation au
changement climatique, de partager des expériences soucieuses du respect et de
la préservation de l'environnement , enfin d'étudier les recommandations pour
un développement urbain et régional durable selon des objectifs économiques,
sociaux et environnementaux.
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Le nombre
important de ressources, d'exemples et d'échanges de pratiques, et d'innovations pour les parcs et jardins
que nous avons identifiés à travers l'Europe pendant les trois années du
programme est une preuve que l'idée des parcs hybrides, non seulement
pertinente, dépasse le stade de la
« germination ».
